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1.班車系統(tǒng)現(xiàn)狀

現(xiàn)職工班車管理與消費系統(tǒng)于***采購，取代了最初的紙質(zhì)乘車票證。自刷卡系統(tǒng)啟用后，我中心根據(jù)車載機的使用壽命，對車載機經(jīng)過兩次升級換代，最后一次換代時間為***初。班車管理與消費系統(tǒng)屬儲值刷卡方式，充值端口分別設(shè)在總***樓員服中心及總隊院內(nèi)***區(qū)財務中心，現(xiàn)只支持工作日柜臺處充值。截止目前開卡人數(shù)近8000人，年均乘車人數(shù)15萬次，年均柜臺充值數(shù)6萬次，不包含開卡、補卡、退卡等操作。

2.功能目標

本項目的建設(shè)需在安全性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上構(gòu)建，要與國航內(nèi)部已經(jīng)建設(shè)好的微信公眾號平臺和國航“企業(yè)微信”對接，同步數(shù)據(jù)，并在內(nèi)搭建班車消費二維碼系統(tǒng)，使用符合銀聯(lián)規(guī)范的二維碼支付應用安全規(guī)范要求生成二維碼，供車載機扣費使用，實現(xiàn)員工通過二維碼乘車，具體目標如下:

（1）實施范圍僅包括中航集團內(nèi)部員工使用，在系統(tǒng)設(shè)計上要具備外部人員屏蔽功能。

（2）班車管理與消費系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件平臺中需包含四個部分:一是管理后臺，可以對系統(tǒng)本身的數(shù)據(jù)進行實時記錄和反查詢，紀錄數(shù)據(jù)中需要包含車機信息、員工信息和扣費信息，能夠?qū)敵鰣蟊淼膬?nèi)容和形式進行定制；二是車機服務平臺，專門在車機和后臺間建立數(shù)據(jù)服務交換使用；三是建于微信公眾號或國航“企業(yè)微信”內(nèi)的服務系統(tǒng)，支持引導碼快速打開和調(diào)取員工信息，同時鏈接到后臺二維碼發(fā)碼云平臺。四是二維碼發(fā)碼云平臺，在掃碼時能滿足符合自動后臺扣費的要求，符合中國銀聯(lián)二維碼支付安全范Q/CUP067-2016，符合中國銀聯(lián)二維碼支付應用規(guī)范Q/CUP053-2016，滿足消費過程安全需求。

（3）系統(tǒng)的設(shè)計應充分考慮未來內(nèi)部管理和服務發(fā)展的需要，隨著系統(tǒng)的運行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)量會日益增大，對系統(tǒng)性能會產(chǎn)生影響，為了保證對系統(tǒng)性能的要求，以便承受海量數(shù)據(jù)及多用戶執(zhí)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)查詢、工作管理等操作帶來的壓力，系統(tǒng)需具備一定的靈活性、適應性、可擴展性和較強的并發(fā)處理能力。

（5）系統(tǒng)安全性:系統(tǒng)必須具備完善的安全機制，建安全保護功能，保護我方員工信息、數(shù)據(jù)等，經(jīng)過網(wǎng)絡傳輸和交換的數(shù)據(jù)不會發(fā)生增加、修改、丟失和泄露，確保網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的可用性、完整性和保密性，以保證管理信息的安全。對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行標準的加密處理，從硬件網(wǎng)絡、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應用系統(tǒng)四個層次提供可靠的安全機制。

（6）交易安全性:車載機嚴格按照統(tǒng)一的交易流程進行讀寫，當發(fā)現(xiàn)非正常斷點時，能按恢復機制對交易進行有效安全的恢復。

（7）車載機要求準確度高、響應速度快、抗干擾能力強，需具備不***路班車收費標準不同的功能，機身按鍵方便操控，具有防水功能及耐磨損性能。

（8）車載機支持通過4G無線通訊的采集方式，并支持有線、外插存儲U盤的方式進行數(shù)據(jù)備份，采集過程中發(fā)生突然中斷，車載機內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)不受影響，并可允許重新進行采集。當采集的數(shù)據(jù)丟失，可進行補采集或全部采集，以保證后臺交易數(shù)據(jù)的完整性。采集支持斷點續(xù)傳，可通過顯示方式提醒采集的進度。

（9）車載機內(nèi)置4G全網(wǎng)通模塊，應支持記錄上傳及下載、故障上報、后臺控制車載機工作狀態(tài)及報警、支持內(nèi)置GPS+北斗雙模模塊等功能。

（10）車載機具有“請重刷”語音提示，員工掃碼過快導致未完成交易，重刷后不會造成二次扣款，實現(xiàn)交易數(shù)據(jù)的連續(xù)性，最大限度保證數(shù)據(jù)不丟失。

3.采購產(chǎn)品具體要求

（1）系統(tǒng)及設(shè)備數(shù)量要求:目前職工班車共計17輛，其中2輛為免費擺渡班車無需安裝車載機，需采購16套車載機（含1套備用）及一套系統(tǒng)管理軟件。

（2）系統(tǒng)培訓:提供本項目有關(guān)產(chǎn)品的基礎(chǔ)配置、日常操作管理及故障診斷等方面的培訓，要求培訓后應使我方受訓人員能夠掌握系統(tǒng)軟、硬件的日常操作管理與維護，并對一般性故障進行診斷、排除與恢復等功能。

（3）技術(shù)支持:對于我方在日常中遇到的問題給予技術(shù)上的支持，對于系統(tǒng)在運行一段時間后，出現(xiàn)的問題，或是其他方面影響系統(tǒng)性能的因素，進行詳細的系統(tǒng)性能測試檢查等。

4.進度要求:班車刷卡系統(tǒng)軟件的開發(fā)及設(shè)備安裝調(diào)試計劃完成時間為2個月。

請供應商嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料，報名不通過則將不具備參與項目資格。