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【】第二十屆中國倉儲配送大會暨第十二屆綠色倉配大會在寧波召開

發(fā)布時間 所屬行業(yè) 項目性質 地區(qū)
2025-07-01
2025年6月26日-27日,由中國倉儲與配送協(xié)會主辦,以“高效精益 綠色低碳”為主題的第二十屆中國倉儲配送大會暨第十二屆綠色倉配大會在浙江寧波召開,320余家企業(yè)的500余位代表參加會議。

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26日上午,中國倉協(xié)副會長兼秘書長李燕主持會議并致辭。她表示,今年既是中國倉協(xié)成立30周年,也是倉儲業(yè)大會創(chuàng)辦的第20個年頭。20年來大會聚焦倉儲、全面推動現(xiàn)代物流與供應鏈創(chuàng)新發(fā)展,將倉配綠色化作為倉儲現(xiàn)代化的重要方面、與標準化、數(shù)字化、智能化一體推進。本屆大會在“十四五”收官之年召開,邀請國家相關機構領導、行業(yè)專家與企業(yè)運營專家分享各自領域前沿理念、技術成果、實操經驗、展示經典案例,期望通過大會凝聚行業(yè)共識,持續(xù)深入推動倉儲現(xiàn)代化建設。

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中國倉協(xié)副會長兼秘書長李燕

商務部流通產業(yè)促進中心副主任武傳亮在“現(xiàn)代商貿流通體系建設情況和政策導向”主旨發(fā)言中指出,現(xiàn)代商貿流通體系建設是商務部落實中央降低全社會物流成本工作部署的具體行動。他詳細梳理了商務部在建設現(xiàn)代商貿流通體系方面出臺的政策、開展的工作及取得的成效,并對物流配送支持政策進行了解讀。

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商務部流通產業(yè)促進中心副主任武傳亮

中國倉協(xié)會長沈紹基的“倉儲業(yè)‘十四五’成果與‘十五五’趨勢”主題報告,全面總結倉儲業(yè)“十四五”期間的成果與現(xiàn)狀:城市末端與縣域網點、冷鏈設施補短強弱成果顯著;產業(yè)結構上中小企業(yè)數(shù)量增加,但國有綜合物流集團的成立及民營企業(yè)并購頻繁造成行業(yè)集中度提高;設施規(guī)模供求基本平衡,階段性、結構性有余;技術應用領域標準化程度提升,綠色化體系建立,而數(shù)字化、智能化剛起步需深化普及,硬件設備國內趨飽和亟需拓展海外市場;服務創(chuàng)新方面,倉配一體與城鄉(xiāng)一體化基本實現(xiàn)(共同配送比率仍待提升),服務領域與服務能力達到深度融入;即時配送、冷鏈配送、海外倉儲、金融倉儲等細分的專業(yè)領域取得突破;但企業(yè)收入與盈利增速放緩成為倉儲企業(yè)的最大困境,外延式增長如何轉型為內涵式發(fā)展成為最大痛點。面向“十五五”,他強調需把握三大形勢與底層邏輯的變化:市場需求與矛盾從內需驅動轉向“內外需雙驅動”、單渠道服務轉向全渠道服務、高速量增轉向平穩(wěn)增長與質的提升;行業(yè)定位與功能從被動樞紐節(jié)點轉向主動的驅動力與前置條件,由成本中心轉向為增值中心,由儲存轉向周轉,由單一環(huán)節(jié)的簡單服務轉向全鏈條的增值服務;發(fā)展動力從外延擴張轉向內涵式品牌建設與精益管理,從追求規(guī)模聚焦數(shù)智技術、模式創(chuàng)新與提質增效。他表示,未來五年,倉儲業(yè)發(fā)展趨勢與重點將圍繞業(yè)內協(xié)同、產業(yè)聯(lián)動、國內外一體、技術升級和精益管理五個方面展開,引領倉儲業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、行穩(wěn)致遠。

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中國倉協(xié)會長沈紹基

綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文圍繞“AI+大數(shù)據重構倉儲物流與供應鏈管理新模式”,闡述了AI與大數(shù)據技術對倉儲物流及供應鏈體系當前及未來的重構作用。他指出,人工智能技術已在關鍵領域深度賦能行業(yè)實踐:首先是推動供應鏈數(shù)字化升級,通過構建流程架構實現(xiàn)了全鏈條大數(shù)據的貫通應用;其次是區(qū)塊鏈技術融合,借助供應鏈流程的代碼化推動產業(yè)升級;第三是驅動場景化創(chuàng)新落地,在客戶服務、供應鏈可視化、無人駕駛運輸、無人機配送以及綠色低碳物流等多個具體領域取得了實質性突破。他特別提到,AI在智能路徑優(yōu)化系統(tǒng)、倉庫中的人形機器人應用、增強供應鏈透明度、軍事物流以及應對貿易戰(zhàn)等特定場景中已展現(xiàn)出成效。面向未來發(fā)展,他建議,企業(yè)需保持對技術最新應用的敏銳感知,并掌握基礎AI工具的應用能力以做出更優(yōu)決策;在創(chuàng)新路徑上,大型企業(yè)應側重于平臺創(chuàng)新,而中小企業(yè)則適合聚焦于應用創(chuàng)新。他強調,企業(yè)應用AI的核心關鍵在于有效整合現(xiàn)有信息系統(tǒng),利用AI技術處理結構性數(shù)據,從而達到簡化流程、提升運營效率的根本目標。

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綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文

住房和城鄉(xiāng)建設部科技與產業(yè)化發(fā)展中心綠色建筑發(fā)展處副處長酒淼的“綠色建筑標準與倉儲配送設施的融合發(fā)展”演講,從政策、環(huán)境、市場三個維度分析了倉儲建筑與配送設施的綠色發(fā)展的必要性,并重點解讀國家標準《綠色建筑評價標準》(GB/T 50378-2019)的修訂要點:重構評價技術指標體系、重新定義綠色建筑并拓展綠色建筑內涵等內容。她指出,當前綠色建筑系列標準已覆蓋工業(yè)、辦公、醫(yī)療、酒店等多類建筑類型,貫穿設計、施工、運維全生命周期,實現(xiàn)從單體建筑到區(qū)域化擴展的體系升級,且全國各省市配套評價標準相繼落地實施,然而倉儲配送領域仍處空白。她建議,中國倉協(xié)可結合行業(yè)標準《綠色倉庫評價與要求》(SB/T 11164-2016)的宣貫經驗,基于我國倉庫設施的實際情況,探討制定適配綠色建筑體系的倉儲配送專項標準,加速產業(yè)綠色融合進程。

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住房和城鄉(xiāng)建設部科技與產業(yè)化發(fā)展中心綠色建筑發(fā)展處副處長酒淼

京東產發(fā)創(chuàng)新生態(tài)負責人以“打造全球倉網體系,助力智能供應鏈綠色發(fā)展”為題,系統(tǒng)介紹了京東產發(fā)在全球倉儲基礎設施布局與綠色低碳實踐方面的創(chuàng)新成果。京東產發(fā)作為京東集團供應鏈生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,通過構建智能、綠色、高效的現(xiàn)代化倉儲基礎設施,依靠全國倉網布局、多樣化產品與定制化改造、客戶為先的服務、綠色生態(tài)合作等優(yōu)勢,重點服務汽車制造、光伏新能源、電商、零售、快遞快運、3PL、冷鏈醫(yī)藥等7大行業(yè)客戶。京東產發(fā)海外業(yè)務遍布印尼、越南、新加坡、英國、荷蘭、德國、日本、阿聯(lián)酋、澳大利亞以及中國香港等全球10個國家和地區(qū),攜手京東物流為國內企業(yè)出海提供倉配一體服務,為全球綠色智能供應鏈建設貢獻更多力量。

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京東產發(fā)創(chuàng)新生態(tài)負責人

26日下午會議由中國倉協(xié)技術應用與工程服務分會秘書長劉金友主持。

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中國倉協(xié)技術應用與工程服務分會秘書長劉金友

中國倉協(xié)副會長王繼祥圍繞“綠色倉儲配送成果與展望”回顧了推動我國倉儲配送綠色化發(fā)展的進程:2014年,在商務部指導下,中國倉協(xié)發(fā)布了中國首份《綠色倉儲與配送行動計劃》,提出了以設施綠色化、作業(yè)綠色化、管理綠色化、包裝綠色化為核心的四大解決方案,連續(xù)召開十一屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會、建設綠色倉配評價體系、推廣綠色物流技術與裝備、發(fā)布綠色包裝系列研究報告,有效推動了倉配企業(yè)綠色低碳發(fā)展,取得重大成效。以倉儲設施綠色化為例,截止2025年6月,通過綠色倉庫評價的庫區(qū)950多座,總面積5500萬平米,通過對標綠色倉庫評價指標進行設計和改造的倉庫,碳排放同比減少21%-65%。對于綠色倉儲配送未來的發(fā)展,他提出需深化《行動計劃》中的三大市場機制:通過后市場機制的建立,引導用戶認知"高購置成本、低使用成本"的綜合優(yōu)勢,破解節(jié)能產品推廣瓶頸;通過市場傳導機制的建立,將綠色服務嵌入產業(yè)鏈上下游,通過采購、生產、物流協(xié)同實現(xiàn)綠色理念跨領域傳導;通過碳交易評估與交易機制的建立,構建綠色效果定量測評體系,銜接國內外碳交易市場,將減排量轉化為經濟收益。三大機制分別從成本理性化、產業(yè)鏈協(xié)同化、環(huán)保價值貨幣化的維度突破行業(yè)痛點,可為綠色倉儲配送從政策驅動轉向市場化的可持續(xù)發(fā)展提供系統(tǒng)支撐。

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中國倉協(xié)副會長王繼祥

寶灣物流控股有限公司工程部總經理趙倫兵以“雙碳目標下物流園區(qū)低碳發(fā)展策略”為題,介紹了寶灣在園區(qū)設計、建設階段融合綠色低碳理念,通過節(jié)能建筑設計優(yōu)化能耗結構,應用光伏發(fā)電技術降低碳排,采用綠色環(huán)保建材控制全周期污染,同步配套雨水回收系統(tǒng)實現(xiàn)水資源綜合利用,部署智能能耗管理平臺對能源消耗進行精細化管控,踐行了物流園區(qū)全壽命周期綠色低碳發(fā)展理念,為行業(yè)提供可復制的低碳發(fā)展樣板。

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寶灣物流控股有限公司工程部總經理趙倫兵

青島螞蟻機器人有限責任公司華南區(qū)銷售總監(jiān)王曉剛在“螞蟻機器人:智能驅動,賦能室內外全域高效搬運”演講中,重點介紹了L4級室外無人駕駛牽引車、飛揀機器人、全向移動AMR等螞蟻機器人產品矩陣及其應用場景。他表示,通過螞蟻機器人混場調度平臺,輕松集成不同品牌、不同型號機器人設備及其調度系統(tǒng),打通軟硬件產品數(shù)據壁壘,實現(xiàn)不同廠家機器人及物流動線資源的共享。

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青島螞蟻機器人有限責任公司華南區(qū)銷售總監(jiān)王曉剛

蒙牛集團常溫事業(yè)部安環(huán)可持續(xù)發(fā)展部總經理高安平以“蒙牛ESG變革實踐”為題,分享了蒙牛在綠色倉配、可持續(xù)公司治理、共同富裕的責任、環(huán)境友好的綠色生產、負責任的產業(yè)生態(tài)圈以及營養(yǎng)普惠的卓越產品等方面取得的成效。他著重介紹了在綠色倉儲與配送方面,蒙牛通過建設綠色倉庫、優(yōu)化運輸路徑、推廣循環(huán)包裝、應用清潔能源,并協(xié)同供應鏈伙伴推進倉庫綠色升級與碳排管理能力建設,切實降低產品全鏈路碳排放;并計劃通過新能源技術應用研究、數(shù)智化配送平臺構建、碳足跡全鏈路監(jiān)測、構建產學研合作生態(tài)聯(lián)盟等措施持續(xù)深化倉儲配送綠色低碳轉型,引領行業(yè)可持續(xù)發(fā)展升級。

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蒙牛集團常溫事業(yè)部安環(huán)可持續(xù)發(fā)展部總經理高安平

河北港口集團集中采購中心黨委副書記、副主任劉波在“物資供應鏈倉儲管理的探索與實踐”的演講中,從國家政策指導、集團倉儲戰(zhàn)略、具體舉措等多個方面,詳細解讀了河北港口集團通過創(chuàng)新和改革,加強機制建設、搭建鏈上云倉平臺、建設綠色倉儲、注重人才培養(yǎng),推動倉儲管理的轉型升級,并依托分布式光伏發(fā)電、智能照明系統(tǒng)、非傳統(tǒng)水資源使用等措施,實現(xiàn)物港口資供應鏈倉儲管理綠色化、高效化的協(xié)同發(fā)展。

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河北港口集團集中采購中心黨委副書記、副主任劉波

青島征和工業(yè)股份有限公司總工程師付振明以“創(chuàng)新驅動鏈動未來——鏈傳動技術在綠色高效倉配體系中的實踐與應用”為題,分享了新型推送鏈、新型密封圈套筒齒形鏈、高性能滾子鏈等傳動技術在倉儲配送領域中,展現(xiàn)的高載重、高精度、高穩(wěn)定性以及環(huán)境適應性強的優(yōu)勢,有助于倉儲配送設備的可靠性與效率的提升。他表示,未來技術突破將聚焦輕量化材料應用(碳纖維-合金復合結構)、納米復合涂層耐磨強化、智能故障檢測系統(tǒng)、數(shù)字孿生預測性維護四大方向,通過材料科學、智能傳感與數(shù)字技術的深度融合,為綠色倉配體系提供高效節(jié)能的傳動解決方案。

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青島征和工業(yè)股份有限公司總工程師付振明

普洛斯中國資產平臺ESG總監(jiān)馬劍鳴圍繞“普洛斯ESG 和低碳實踐”,分享了普洛斯在物流倉儲、冷鏈基礎設施持續(xù)布局的基礎上,聚焦供應鏈、大數(shù)據、新能源三大領域,從規(guī)劃設計到運營實施,全面推行低碳化建造、智能化管控等創(chuàng)新實踐,將ESG理念融入企業(yè)運營的全生命周期,獲得國內外多項綠色建筑相關認證。他表示,普洛斯以ESG的貫徹實施,為客戶提供綠色電力以及提質增效型基礎設施服務,為投資人開展資產投資和管理,賦能被投資企業(yè)科技與業(yè)務模式的突破,為員工、合作伙伴及社區(qū)構建成長共贏生態(tài),踐行“經濟-環(huán)境-社會”多維可持續(xù)承諾。

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普洛斯中國資產平臺ESG總監(jiān)馬劍鳴

浙江杭叉智能科技有限公司售前技術部部長包雨凱在“杭叉智造助力智能物流”的演講中,分享了杭叉智能科技在各類型無人叉車、揀選搬運機器人、堆垛機、穿梭車等設備方面的技術創(chuàng)新,并表示杭叉智能科技持續(xù)打造“解決方案+設備+系統(tǒng)”一體化服務,通過定制化物流方案設計與實施、WMS管理系統(tǒng)深度集成,助力倉儲物流的高效升級。

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浙江杭叉智能科技有限公司售前技術部部長包雨凱

丹佛斯集團物流行業(yè)經理周世忠的“智能化,驅動綠色倉儲高效升級”演講,重點介紹了全面性的傳動解決方案在食品飲料行業(yè)的應用,通過使用智能變頻器,對電機繞組絕緣、震動、軸承磨損等方面的監(jiān)測,對傳感數(shù)據進行深入分析,提高設備綜合效率、增加正常運營時間、實現(xiàn)預測性維護,助力綠色物流高效升級。

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丹佛斯集團物流行業(yè)經理周世忠


6月27日上午會議由中國倉協(xié)副秘書長郭雷潮主持。

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中國倉協(xié)副秘書長郭雷潮

GRESB中國首席代表鄧耀華圍繞“ESG評級助力物流不動產創(chuàng)造可持續(xù)價值”,介紹了GRESB(格睿思)作為針對房地產和基礎設施領域的全球可持續(xù)發(fā)展評級機構,其評級體系與國際主流的ESG框架、協(xié)議和披露標準相結合,被全球金融和資本市場廣泛認可,參與評級可以達到吸引投資、降低融資成本的效果。該體系創(chuàng)新性實現(xiàn)國際標準與本土實踐兼容,目前已將《綠色建筑評價標準》(GB/T 50378-2019)及《綠色倉庫評價與要求》(SB/T 11164-2016)納入認證體系,使獲得國內綠色評價的企業(yè)同步獲得國際資本青睞。他表示,2025年起GRESB嚴格提升績效門檻的同時,減少申報負擔,這一戰(zhàn)略升級將推動物流不動產以更高標準、更低成本實現(xiàn)可持續(xù)價值的提升。

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GRESB中國首席代表鄧耀華

九識(蘇州)智能科技有限公司渠道及銷售副總裁王俊以“綠色物流驅動未來,九識引領城配變革”為題,分享了九識智能作為全球覆蓋城市最多、累計商業(yè)化運營里程最高、交付量最大的無人駕駛科技公司,以“全棧自研+場景深耕+全球布局”為核心,在持續(xù)突破如動能回收等關鍵技術的同時,積極采用多種合作模式,構建了城市級移動空間管理運營平臺,專注為城市場景提供低成本、高可靠的無人配送解決方案;方案已在工廠物流、餐飲、商超、蔬菜、醫(yī)藥配送等多場景落地,降本效果達到36%-62.2%。

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九識(蘇州)智能科技有限公司渠道及銷售副總裁王俊

一汽豐田汽車有限公司生產管理部高級主管高勐在題為“汽車行業(yè)生管物流標準化與精益化的協(xié)同發(fā)展”的演講中指出,面對汽車制造業(yè)對物流管理與配送體系日益提升的復雜要求,標準化與精益化管理的協(xié)同發(fā)展是推動行業(yè)持續(xù)升級的關鍵路徑。汽車生管物流在“循環(huán)、短周期、高積載、柔性”四項基本原則指導下,通過戰(zhàn)略規(guī)劃決策、構建內外部供應鏈體系、規(guī)劃倉儲配送數(shù)字化與信息化系統(tǒng)、優(yōu)化作業(yè)流程與庫存管理分析、實施綠色包裝規(guī)劃等措施,實現(xiàn)成本優(yōu)化與效能躍升的雙重突破。面向未來,他提出一是構筑基于綜合最優(yōu)理念、符合中國特色的國內與國際物流體系;二是在充分研討基礎上引入物聯(lián)網等先進物流技術;三是持續(xù)深化供應鏈前端管理與業(yè)務流程優(yōu)化。此外,一汽豐田還將持續(xù)完善培訓體系、加強人才培養(yǎng),并積極通過行業(yè)協(xié)會平臺交流知識與經驗,致力于推動汽車物流行業(yè)向更高效、精益和綠色的方向可持續(xù)發(fā)展。

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一汽豐田汽車有限公司生產管理部高級主管高勐

中國倉儲與配送協(xié)會共同配送分會副會長兼秘書長見培軒在“中國倉協(xié)咨詢工作開展情況簡介”的演講中,系統(tǒng)介紹了協(xié)會咨詢工作的創(chuàng)新成果與服務生態(tài)。依托強大的專家智庫、標準體系和豐富實踐經驗,中國倉協(xié)深入整合企業(yè)與政府資源,構建了覆蓋物流園區(qū)規(guī)劃、倉網布局規(guī)劃、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、倉儲數(shù)據調研、技術設備選型及倉配運營優(yōu)化六大核心領域的全生命周期咨詢服務能力,為行業(yè)高質量發(fā)展提供有力支撐。在項目執(zhí)行中,團隊通過企業(yè)最佳實踐(WERC)評估、深入現(xiàn)場交流問詢及問題分類分析(執(zhí)行表)等方式精準診斷企業(yè)現(xiàn)狀,并據此配置專家資源,同步開展專業(yè)課程培訓與現(xiàn)場實操指導,有效推動企業(yè)管理團隊實現(xiàn)從粗放型向精益化的轉型升級,顯著提升現(xiàn)場管理水平、運營能力和團隊職業(yè)素養(yǎng)。

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中國倉儲與配送協(xié)會共同配送分會副會長兼秘書長見培軒

石家莊美達供應鏈管理有限公司總經理王世聽以“精益管理賦能發(fā)展,協(xié)同創(chuàng)新共贏未來”為題,分享了美達供應鏈在中國倉協(xié)的逐步指導下,以5S管理為基礎,進一步引入精益化管理并取得初步成效:效率上,倉庫作業(yè)效率顯著提升20%,差錯率大幅降低至0.0002%;成本上,通過自動化設備節(jié)省15%人力成本,并通過動態(tài)分區(qū)管理提升倉儲空間利用率30%;管理上,建立全面的標準化操作手冊,并培養(yǎng)20名專業(yè)倉儲管理師以提升內部培訓體系。

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石家莊美達供應鏈管理有限公司總經理王世聽

西安交通大學浙江研究院副院長、全球智能裝卸機器人聯(lián)盟雷衛(wèi)鋒圍繞“全景裝卸與裝卸之道”,為智能裝卸行業(yè)提出系統(tǒng)性發(fā)展指南:企業(yè)需立足于裝卸貫穿"物鏈網"全流程的宏觀定位,并在需適配全機型、全載具、全形態(tài)貨物微觀場景中尋求突破;以“多快好省穩(wěn)”為原則優(yōu)化技術路徑,通過遵循自然設計原則、系統(tǒng)整合思維并構建裝卸智能體系,實現(xiàn)技術融合創(chuàng)新,以精準場景化方案代替低水平競爭。他強調行業(yè)需堅持原創(chuàng)思維與質量服務雙驅動,通過科技重構裝卸生態(tài),推動全社會物流成本的降低,實現(xiàn)產業(yè)升級與社會效益雙贏。

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西安交通大學浙江研究院副院長、全球智能裝卸機器人聯(lián)盟雷衛(wèi)鋒


會議期間,還舉行了《倉儲貨架生產企業(yè)調研報告》《綠色倉儲配送行動宣言》《2025年中國倉儲配送行業(yè)發(fā)展報告》的發(fā)布儀式。


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